给客户换完此中一条胎后，对其它三条也进行了细心查抄，并将斑纹中的小石块进行清算，最初确认下有没有呈现其它问题。此类场景假如让外人看来，是否是又要被当做是轮胎店的发卖“套路”了，或说好听点的就是轮胎店的一种营销手段。
现今“套路”无处不在，为了“拉客”各行业也是拼了。除操纵代金券、返现、充值优惠等勾当外，还会想尽法子留住到店的每个客户。上面提到的场景在良多时辰也会被认为是一种“套路”。
我们做轮胎的为了混口饭吃，固然也要去吸引客户。和其他人一样，也有本身的营销手段。只不外我们会比他人多做那末一点，至因而哪一点？先卖个关子，姑且先称为“N+1” 模式吧。
在外人看来，可能认为轮胎只是汽车部件，或是一种耗损型商品。但对我们轮胎人来讲，这些说法都不完全，它更像是车主生命的平安保障。每当我们给车主查抄轮胎时，经常会感应一种无形的压力，促使我们不放过任何细节。不要认为我们多查抄一点，只是为了多卖一条胎，我们那样做的目标就是为了给车主的平安增添一份保障。
小石块的风险你永久不会懂，由于它的具有，让轮胎胎噪构成了、雨天防滑机能下降了，良多时辰����APP爆胎都要和它们有间接关系。
就在客岁炎天，广西某车主由于轮胎缝里进了很多小石头，没有实时清算。遇上雨天行车，一个很通俗的刹车居然引发了侧翻，最初致使车子严峻变形，万幸的是车内驾驶员和乘客无年夜碍。
小石子不实时清算，会使胎冠斑纹被刺穿，加快轮胎老化，碰到高温气候，一样会增添爆胎机率。
不要总是认为我们在“套路”谁。相反，我们这行早已没有了“套路”，有的只是我们的朴拙。良多时辰车主找我们不是为了能省几多钱，而是看到我们有多专业。所谓的“N+1”模式中的1就是我们多的那一份义务心。不管营销模式怎样转变，但轮胎人对车主的那份义务心却永久不会变！
（原创；义务编纂：LI MING）