眼看着2017年邻近尾声，回顾这一年，轮胎的路走的挫折……
这一年，年前到年尾不休的价钱战。2017年伊始，原材料疯涨引领轮胎价钱一路上行。 但是谁都没有想到，五方六月居然给轮胎市场来了一个倒春寒。橡胶期货投资客纷纭撤资，本来坚挺的橡胶价钱一路狂跌。到七八月份，先沉不住气的山东几家轮胎企业发出了跌价通知。不外成果很悲剧，企图再次经由过程跌价炒作来刺激市场的手法并没有见效，几家企业闹了几下就兴冲冲的退场了。8月，轮胎跌价之火从山东东营，以燎原之势再次囊括全国。9月，轮胎工场继续放出年夜招，拒收预支款，轮胎货源紧缺，价钱涨涨涨。而国庆沐日事后轮胎市场价钱又如一滩死水，直至近日稍稍稍听闻几个小厂调涨。这一年价钱的起升沉伏牵动着每一个轮胎人的心。
这一年，国度环保政策延续的打压。原材料不疯了，谁都没有想到环保疯了。一轮又一轮的环保督查，年夜量的化工企业封闭，乃至年夜量轮胎店汽修厂被迫破产整理，也有部门轮胎厂遭到影响破产整理。特别是供暖季的到来，环保加倍督察加倍严酷，遍及全国31个省市。出产线、排放是不是达标，致使良多轮胎企业开工率降落，市场货源供给缩短，特别京津翼、山东地域更是重中之重，重创中国的轮胎出产堆积地。
这一年轮胎企业款式不竭被打破。稀有据显示，到2014年外资轮胎和合伙品牌占到中国轮胎产量的40%摆布,包办了乘用车轮胎70%的份额，紧紧占有着国内轮胎市场的支流位置。好处当前一切都瓜熟蒂落，但中外文化与成长思绪的冲突，让合伙企业各方的不合愈来愈年夜，“分手”不成避免地到来。合伙款式逐步转向独资，最颤动的莫过在米其林回力 “分手”， 上海华谊团体在2017年11月21日发布了一则通知布告，正式对外公布11年的合伙正式宣布竣事。 所谓“全国无不散之筵席”，跟着多家合伙轮胎企业劳燕分飞，今朝只要少少数中外合伙轮胎企业仍在一般运作，但将来可否延续合作只能走一步看一步。
这一年，轮胎加倍重视“走出去”。轮胎市场近日传来好动静，开工率有所提高，海外项目成长迅猛。贵州轮胎股分无限公司计划总投资2.4亿美元，在越南成立年产 120 万条全钢子午线轮胎项目。三角轮胎公司拟在美国成立首个海外轮胎出产基地，包罗年产500万条乘用车轮胎和年产100万条商用车轮胎项目。再加上之前已确认的森麒麟美国工场扶植项目，万力轮胎美国工场扶植项目。浩繁海外轮胎项目的成立，为国内轮胎厂商供给了更加杰出的发卖路子，也对国内轮胎行业低迷近况起到了很好的提抖擞用。
这一年……不说了……仍是等着看2018年的吧，2018年，继续尽力！
不成否定，中国已然成为世界第一轮胎出产年夜国，中国轮胎也一向在前进，可是短处仍然具有，矛盾仍然凸起。若何更好地处理短处和矛盾，是中国轮胎人需要深图远虑的。但愿2018年，国内轮胎人加倍联袂与共，书写中国轮胎新光辉。
（原创，义务编纂：Anna wei）
