上海华谊团体发布通知布告全资控股米其林回力股分无限公司
上海华谊团体在2017年11月21日发布了一则通知布告：公司全资子公司双钱公司收购安徽回力轮胎10%股权，华谊喷鼻港收购安徽回力30%股权。本次买卖后，世界闻名的法国轮胎公司米其林团体，从上海老牌化工国企上海华谊旗下公司安徽回力完全退却，安徽回力全数股权从头划入上海华谊。在上海华谊团体发布通知布告的前一天，米其林全球官网也外发布了相干事宜，宣布了法国米其林轮胎与回力橡胶之间的16年的合伙关系终止，至����APP此国内合伙轮胎企业又少了一家。
2001年4月，上海米其林回力轮胎股分无限公司(SMW)成立
外资与本土企业合伙轮胎企业的汗青戋戋20多年，有过蜜月期和高速成长期，而最近几年却经常听到外资轮胎企业与本土企业各奔前程，或是买断合伙股权转为外商独资，这与当初外资轮胎企业入华时有着天渊之别，合伙轮胎企业这些年怎样了，为什么在重大的中国市场却换不来“白头偕老”的久长共存呢？
雨后春笋般裂变式成长
鼎新开放十几年后的90年月，上海、广州、辽宁等地国内轮胎企业掀起了装备和手艺引进年夜潮，吸引到浩繁外资轮胎巨子纷纭来到中国，与本土企业创办合伙企业。
年夜连固特异轮胎无限公司
1994年，美国固特异与年夜连橡胶总厂告竣合伙意向，成立年夜连固特异轮胎无限公司，开启了轮胎合伙公司的先河；同年，韩国锦湖轮胎同南京轮胎厂合伙成立南京锦湖轮胎无限公司；1995年，法国米其林与沈阳轮胎厂合伙成立沈阳米其林轮胎无限公司；1996年，日本普利司通也与三井物产会同沈阳橡胶三厂组建沈阳三泰轮胎无限公司；同年韩泰轮胎与淮安的清江橡胶厂合伙成立江苏韩泰轮胎无限公司，同浙江嘉兴独资新建韩泰轮胎（嘉兴）无限公司……短短两年时候内，世界轮胎界三年夜巨子便都以合伙的体例齐聚中国成长，以后意年夜利倍耐力、德国马牌等年夜品牌也纷纭进入来到中国，最先新的篇章。
沈阳三泰轮胎无限公司
彼时国人对国外轮胎手艺和运营模式布满了决定信念与等候，陪伴着千禧年事后中国私人车消费的鼓起，这些轮胎合伙企业搭上了高速成长的快船。稀有据显示，到2014年外资轮胎和合伙品牌占到中国轮胎产量的40%摆布,包办了乘用车轮胎70%的份额，紧紧占有着国内轮胎市场的支流位置。
合伙款式逐步转向独资
好处当前一切都瓜熟蒂落，但中外文化与成长思绪的冲突，让合伙企业各方的不合愈来愈年夜，“分手”不成避免地到来。
德国马牌轮胎合肥工场
创办企业的最终目标是盈利，外资企业带着产物手艺和立异能力来到中国，与具有收集趋向的本土企业，配合开辟这片市场。
跟着时候的推移，合伙轮胎企业的手艺、工艺、销量和范围都在同步晋升，无不影响着国内轮胎市场的命根子，而外资则获得了年夜量本钱和品牌影响力，本土企业的处境却更加边沿。
外资企业的手艺实力和立异能力无庸置疑，同时还重大的资金布景与在华多年的品牌影响力，这些都是合伙企业的本土企业方所不具有的，尔后者持久压在合伙企业光环下，本身品牌和原有市场不竭弱化，自立研发产物不成避免地模拟外资手艺和产物，以求追回“掉地”。
在重视常识产权的西方社会，一些纯本土企业或合伙火伴推出的“自立研发产物”触和到了外资底线，出现出多个国际轮胎企业状告本土轮胎企业专利侵权的案例。
姑苏优科豪马轮胎无限公司
合作不兴奋的背后，也让合伙各方打起了各自的算盘，手艺垄断是外资企业最根本和有用的构和砝码，本土企业在这个环节中毫无劣势可言，终究合伙关系走向终止，各自运营各自品牌，或是所持股分被外资收购成为外商独资。
邓禄普轮胎常熟工场
另外一些外资轮胎企业在看到在华合伙轮胎企业的履历后，入华伊始就采纳了独资情势，即使投入年夜量资金和人力去拓展市场，也要避免因合伙而泄漏企业手艺和专利的危险，因此中河山地上的外资独资轮胎企业比例愈来愈高，在乘用车轮胎市场胳膊拧不外年夜腿的本土品牌，则将更多营业重心转向了外资轮胎企业不占劣势的商用车胎市场。
合伙转独资：
2003年米其林沈阳轮胎无限公司依法改变为外商独资企业；
2004年5月普利司通(沈阳)轮胎无限公司收购中方所有股分成为独资公司；
2004年佳通把在中国年夜陆的所有资产归并到佳通轮胎（中国）投资无限公司下，成为完全独资公司；
2011年4月12日，日本东瀛橡胶工业股份有限公司董事会经由过程收购山东银石泸河橡胶轮胎无限公司所持出资股分的75%成为独资公司。
外商独资：
2004年日本住友橡胶企业在江苏成立两家独资公司投入出产；
2005年11月，横滨橡胶（中国）无限公司在上海成立；
2005年12月28日韩国耐克森轮胎（株）投资设立青岛耐克森轮胎无限公司；
2011年5月18日，德国年夜陆轮胎中国首家工场在合肥正式开业。
改变思绪才能双赢庞大市场
所谓“全国无不散之筵席”，跟着多家合伙轮胎企业劳燕分飞，今朝只要少少数中外合伙轮胎企业仍在一般运作，但将来可否延续合作只能走一步看一步。
倍耐力轮胎无限公司二工场投产
来自中国汽车工业协会的数据发布，2016年中国汽车销量到达2800万辆，2017年估计增幅5%，中国将继续领跑全球市场，作为汽车相干财产的轮胎企业成长空间延续加强，原装和配套市场的需求则将迎来更年夜份额。
虽然有着庞大的市场潜力，但中国市场的本身特点是个绕不外去的坎儿。今朝还在的合伙轮胎企业不能不面临前文所述的行业近况，同国际年夜牌比拟，中国本土轮胎企业根基上都比力“年青”，这意味着他们既有的运作思绪和成长之路，不成能在短时间内改变为成熟的海外市场，若何调剂运营思绪追求双赢，将是他们在将来成长中所要面临和思虑的问题。